研究了斗式提升機在輸送大豆過程中造成損傷的特征與機理。結(jié)果表明：大豆在斗式提升輸送過程中的損傷率約為 10%，種皮破損為主要損傷形式，約占 7.5%，同時伴有破碎、兩瓣、缺損等。損傷主要由裝載時畚斗對大豆剪切、沖擊及摩擦力造成的；卸載時大豆撞擊機罩所產(chǎn)生沖擊力的作用反力造成的。通過優(yōu)化裝卸載結(jié)構(gòu)及運行參數(shù)，損傷率下降至 6.7%。
得出了減輕大豆輸送損傷的佳含水率[11]。研究了在谷物物料輸送過程中，提升環(huán)節(jié)是必不可少的，保健食品Z型提升機廠家解說其應(yīng)用其中較大一部分輸送損傷是由斗式提升機造成的本文在分析大豆在斗式提升輸送過程中產(chǎn)生機械損傷特征及受力特點的基礎(chǔ)上，研究大豆在斗式提升機輸送過程中的損傷機理，為改進和設(shè)計低損傷大豆專用斗式提升機起到參考和指導(dǎo)作用。
內(nèi)斗式提升機輸送大豆的機械損傷特征與機理部損傷的大豆不但會加劇后續(xù)輸送的破碎，且若用作豆種時，嚴(yán)重影響發(fā)芽而造成減產(chǎn)，具有更大的間接危害性[4]。據(jù)資料表明：2011 年中國大豆年產(chǎn)量約為1500萬t進口大豆需求量在5240萬t以上，每年因運輸造成的損傷約為600萬t[5]。關(guān)于大豆等谷物輸送損傷問題已經(jīng)引起關(guān)注并開展了研究。
大豆是中國重要的油料作物之一，對油脂供給安全、發(fā)展畜牧業(yè)具有極其重要意義[1-2]。大豆從收獲或進口靠岸到加工整個物流過程中，需多次短途輸送、提升裝卸和出入倉等環(huán)節(jié)，易造成大豆外部損傷和內(nèi)部損傷[3]。破碎的大豆容易在分選和輸送過程中損耗掉而造成直接經(jīng)濟損失，且大豆品質(zhì)下降，容易失油、細(xì)菌感染、吸濕增加了病蟲和霉菌侵襲的敏感性，縮短儲存期，嚴(yán)重影響大豆儲藏及食用價值。
斗式提升機輸送大豆的機械損傷特征與機理為改進斗式提升機設(shè)計、減輕輸送過程中對大豆的機械損傷，以遼豆 15、遼豆 18 和黑農(nóng) 40 大豆為對象，采用 TD250 型斗式提升機對大豆進行提升輸送損傷試驗，
谷物的機械損傷在輸送過程中易產(chǎn)生破碎而降低糧食的品質(zhì)新鄉(xiāng)縣合河鄉(xiāng)童之夢幼兒園高連興等研究了玉米、花生等脫粒時的損傷特征及機理，改進和研制了低損傷脫粒機械,同時研究了大豆脫粒損傷特征及隱性損傷對大豆種子發(fā)芽的影響。研究認(rèn)為斗式提升機喂料、卸料過程高度顯著影響大豆發(fā)芽率并使大豆開裂、種皮損傷，氣力輸送有助于減輕大豆損傷，
認(rèn)為分級包裝、裝卸運輸、加工、貯藏過程因靜載、振動、碰撞、沖擊等載荷形式的作用，形成以塑性或脆性破壞形式為主的現(xiàn)時損傷和以黏彈性變形為主的延遲損傷，是導(dǎo)致谷物品質(zhì)降低的重要形式；

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